Bisiklet Yollarının Hali İçler Acısı
 İstanbul'da resmi rakamlara göre 23 kilometre bisiklet yolu var. Yenilerinin
yapılması da gündemde, ancak mevcut yollarda bisikletten çok otomobil, bank ve
çukur bulunuyor...
Dünyanın büyük metropollerinde bisiklet kullanımı teşvik edilirken,
İstanbul'un trafik ve hava kirliliği sorununa çözüm olabilecek yeni bisiklet
yolları devreye sokulamadığı gibi olanlar da kullanılmaz halde. Bisikletliler
Derneği Başkanı Murat Suyabatmaz, kayıtlarda 23 kilometre uzunlukta görünen
bisiklet yollarının aslında daha fazla olduğunu ama yetkililerin bile bazı yeni
yollardan haberdar olmadığını söylüyor. Suyabatmaz, başta Beylikdüzü olmak üzere
yapılmış onlarca bisiklet yolunun işaretlenmediği ve korunmadığı için
kullanılamaz halde olduğundan yakınıyor.
DESTEK DEĞİL KÖSTEK
Bisikleti bir ulaşım aracı olarak kullanmak isteyenlerin en büyük
sorunları arasında, bisiklet yolları üzerine park eden araçlar, yollarda yürüyen
yayalar ve bakımsız yollar geliyor. Yeni yapılan yollarda bile çukurların
olduğunu belirten Suyabatmaz, "Elimizde bir sürü anket var. Şartlar uygun olsa
bisikleti ulaşım aracı olarak kullanmak isteyenlerin oranı, yüzde 80'lere
çıkıyor" açıklamasını yapıyor. Bisikletseverler, Türkiye'de bisiklete destekten
çok köstek olunduğundan yakınıyor. Motorlu araçların giremediği Büyükada'da
caddeler bisiklet trafiğine kapatılıyor. İstanbul Deniz Otobüsleri bisikletleri
taşımayı reddediyor. Feribotlar bisiklet için yük parası alıyor. İskele ve metro
çıkışlarında bisiklet parkları yok. Metrolarda ise bisikletlilerin, özürlü
asansörlerini kullanmasına izin verilmiyor.
2023 yılına kadar bin 4 kilometre
yol
Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir
Topbaş onay verirse, 2008'de ilk projeler hayata geçecek. İki yakada 150 km.'yi
bulan ilk projelerden sonra hedef, 2023 yılına kadar bin 4 kilometreyi bulan
bisiklet yolunun tamamlanması.
|
Galatasaray
Fenerbahçe
Beşiktaş
Trabzonspor
